Čo je lepšie: Suzuki Alto alebo Suzuki Kizashi?

4 dôvody prečo kúpiť Suzuki Alto

1. Je to lepšie kompresia
   O 13% alebo o 1.5 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
   

   11.5 kompresia

   10 kompresia

2. Menej hmotnosť
   O 145% alebo o 884 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
   

   610 kg hmotnosť

   1494 kg hmotnosť

3. Menej polomer otáčania
   O 31% alebo o 2.6 m Čím kratší cyklus otáčania, tým menej priestoru je potrebného na otočenie vozidla. Zlepšuje to obratnosť vozidla.
   

   8.4 m polomer otáčania

   11 m polomer otáčania

4. Kratšie báza kolesa
   O 10% alebo o 240 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
   

   2460 mm báza kolesa

   2700 mm báza kolesa

9 dôvodov prečo kúpiť Suzuki Kizashi

1. Viac valce
   O 1 valec väčší. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
   

   3 valce

   4 valce

2. Zdvih piesta dlhšie
   O 24% alebo o 21.8 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
   

   68.2 mm Zdvih piesta

   90 mm Zdvih piesta

3. Viac piemer valca
   O 30% alebo o 28 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
   

   64 mm piemer valca

   92 mm piemer valca

4. Viac prevodové stupne manuálnej prevodovky
   O 1 Čím viac prevodových stupňov v manuálnej prevodovke, tým menej paliva vozidlo spotrebuje pri jazde rýchlosťami adekvátnymi cestnej prevádzke. To taktiež znižuje zaťaženie motora a predlžuje životnosť motora.
   

   5 prevodové stupne manuálnej prevodovky

   6 prevodové stupne manuálnej prevodovky

5. Viac výkon motora
   O 72% alebo o 129 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
   

   49 k výkon motora

   178 k výkon motora

6. Viac krútiaci moment
   O 75% alebo o 172 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
   

   58 Nm @ 4000 ot/min. krútiaci moment

   230 Nm @ 4000 ot/min. krútiaci moment

7. Viac objem motora
   O 73% alebo o 1735 cm³ viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
   

   658 cm3 objem motora

   2393 cm3 objem motora

8. Viac objem palivovej nádrže
   O 57% alebo o 36 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
   

   27 l objem palivovej nádrže

   63 l objem palivovej nádrže

9. Viac sedadlá
   O 1 Čím viac sedadiel, tým viac cestujúcich dokáže vozidlo prepraviť.
   

   4 sedadlá

   5 sedadlá

Neutralné príčiny Suzuki Alto vs Suzuki Kizashi

1. Umiestnenie motora
   

   Vpredu, priečne Umiestnenie motora

   Vpredu, priečne Umiestnenie motora

2. Umiestnenie valcov
   

   Inline Umiestnenie valcov

   Inline Umiestnenie valcov

3. Dodávka paliva
   

   Viacbodové vstrekovanie

   Viacbodové vstrekovanie

4. dvere
   

   5 dvere

   4 dvere

5. Dĺžka
   Suzuki Kizashi o O 27% alebo 1255 mm viac.
   

   3395 mm Dĺžka

   4650 mm Dĺžka

6. Šírka
   Suzuki Kizashi o O 19% alebo 345 mm širšie.
   

   1475 mm Šírka

   1820 mm Šírka

7. Výška
   Suzuki Alto o 5 mm vyššie.
   

   1475 mm Výška

   1470 mm Výška

8. jazdná poloha Čím väčšia je jazdná poloha, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country.
   

   155 mm jazdná poloha

   135 mm jazdná poloha

9. Veľkosť predných pneumatík
   

   145/80 R13 75S Veľkosť predných pneumatík

   235/45 R18 94W Veľkosť predných pneumatík

10. Rozchod predných kolies
    

    1305 mm Rozchod predných kolies

    1565 mm Rozchod predných kolies

11. Rozchod zadných kolies
    

    1310 mm Rozchod zadných kolies

    1575 mm Rozchod zadných kolies

12. veľkosť ráfikov kolesa
    

    4J x 13 ET40 veľkosť ráfikov kolesa

    8J x 18 veľkosť ráfikov kolesa