-
Motor a palivo
- Veľkosti motorov
- Krútiaci moment motora
- Výkon motora
- Emisie
- Spotreba paliva
Aký krútiaci moment má DeSoto Firedome
Four-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Two-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
T-Model II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Kabriolet II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Two-Door Sportsman II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Four-Door Sportsman II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Four-Door Limuzína II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Sportsman II | 1954-1955 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
T-Model II | 1954-1955 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Kabriolet II | 1954-1955 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Special Kupé II | 1954-1955 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
Four-Door Limuzína II | 1954-1955 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 ot/min. | ||||||||||
All-Steel T-Model (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 ot/min. | ||||||||||
Sportsman Kupé (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 ot/min. | ||||||||||
Eight-Passenger (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 ot/min. | ||||||||||
Kabriolet Kupé (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 ot/min. | ||||||||||
Club Kupé (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 ot/min. | ||||||||||
Four-Door Limuzína (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 ot/min. | ||||||||||
Club Kupé (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Four-Door Limuzína (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Eight-Passenger (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Sportsman Kupé (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
All-Steel T-Model (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Kabriolet (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
T-Model I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Sportsman Kupé I | 1951-1952 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Kabriolet I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Club Kupé I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Four-Door Limuzína I | 1951-1952 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
Eight-Passenger I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Modifikácia | Newton meter | Otáčky za minútu | |||||||||||
|
4.5 / 160 hp | 339 Nm | 2000 ot/min. | ||||||||||
