Čo je lepšie: Daihatsu Cuore alebo Peugeot 107?

3 dôvody prečo kúpiť Daihatsu Cuore

1. Viac minimálny objem batožinového priestoru
   O 30% alebo o 56 l Čím je objem batožinového priestoru menší, tým menej predmetov dokáže vodič uložiť do vozidla bez toho, aby sklopil zdané sedadlá.
   

   186 l minimálny objem batožinového priestoru

   130/139 l minimálny objem batožinového priestoru

2. Menej hmotnosť
   O 31% alebo o 195 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
   

   630 kg hmotnosť

   825 kg hmotnosť

3. Kratšie báza kolesa
   O 2% alebo o 40 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
   

   2300 mm báza kolesa

   2340 mm báza kolesa

10 dôvodov prečo kúpiť Peugeot 107

1. Viac ventily na valec
   O 2 viac ventilov na valec. Čím viac ventilov, tým lepšie spaľovanie paliva. To poskytuje väčší výkon, väčší krútiaci moment a vyššiu účinnosť motora.
   

   2 ventily na valec

   4 ventily na valec

2. Viac prevodové stupne automatickej prevodovky
   O 2 Čím viac stupňov má automatická prevodovka, tým menej paliva vozidlo spotrebuje z dôvodu väčšieho počtu radiacích možností a efektívneho využívania krútiaceho momentu.
   

   3 prevodové stupne automatickej prevodovky

   5 prevodové stupne automatickej prevodovky

3. Viac výkon motora
   O 35% alebo o 24 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
   

   44 k výkon motora

   68 k výkon motora

4. Viac krútiaci moment
   O 28% alebo o 26 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
   

   67 Nm @ 3800 ot/min. krútiaci moment

   93 Nm @ 3600 ot/min. krútiaci moment

5. Viac najvyššia rýchlosť
   O 22 km/h Čím vyššia je najvyššia rýchlosť, tým rýchlejšie sa auta pohybuje po ceste.
   

   135 km/h najvyššia rýchlosť

   157 km/h najvyššia rýchlosť

6. Viac objem motora
   O 15% alebo o 151 cm³ viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
   

   847 cm3 objem motora

   998 cm3 objem motora

7. Rýchlejšie zrýchlenie od 0 do 100 kmh
   O 11% alebo o 1.6 s Čím väčšie zrýchlenie, tým rýchlejšie vie vodič dosiahnuť optimálnu rýchlosť, to však môže viesť k väčšej spotrebe paliva.
   

   15.6 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh

   14.0 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh

8. Menej spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 17% alebo o 0.9 l/100 Čím nižšia spotreba paliva, tým je do vzduchu vypustených menej výfukových plynov. Ekonomické autá sú tiež efektívnejšie na jazdu.
   

   5.4 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

   4.5 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

9. Menej spotreba paliva (mesto)
   O 17% alebo o 1.1 l/100 Čím menšia spotreba paliva, tým ekonomickejšie je jazdenie vozidla. Ekonomické autá sú taktiež ekologickejšie.
   

   6.5 l/100 km spotreba paliva (mesto)

   5.4 l/100 km spotreba paliva (mesto)

10. Viac objem palivovej nádrže
    O 9% alebo o 3 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
    

    32 l objem palivovej nádrže

    35 l objem palivovej nádrže

Neutralné príčiny Daihatsu Cuore vs Peugeot 107

1. Umiestnenie motora
   

   Vpredu, priečne Umiestnenie motora

   Vpredu, priečne Umiestnenie motora

2. Umiestnenie valcov
   

   Inline Umiestnenie valcov

   Inline Umiestnenie valcov

3. Dodávka paliva
   

   Viacbodové vstrekovanie

   Viacbodové vstrekovanie

4. Maximálna dovolená hmotnosť
   Peugeot 107 o O 12% alebo 140 kg ťažšie.
   

   1040 kg Maximálna dovolená hmotnosť

   1180 kg Maximálna dovolená hmotnosť

5. dvere
   

   3 dvere

   3/5 dvere

6. Dĺžka
   Peugeot 107 o O 3% alebo 120 mm viac.
   

   3310 mm Dĺžka

   3430 mm Dĺžka

7. Šírka
   Peugeot 107 o O 14% alebo 235 mm širšie.
   

   1395 mm Šírka

   1630 mm Šírka

8. Výška
   Peugeot 107 o O 2% alebo 30 mm vyššie.
   

   1440 mm Výška

   1470 mm Výška

9. Veľkosť predných pneumatík
   

   145/70 R12 Veľkosť predných pneumatík

   155/65 R14 T Veľkosť predných pneumatík