Čo je lepšie: Ford Galaxy alebo Toyota Picnic?


Ford Galaxy
Toyota Picnic
Ford Galaxy
Toyota Picnic

4 dôvody prečo kúpiť Ford Galaxy

  1. Je to lepšie kompresia
    O 42% alebo o 7.2 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
    17 kompresia 9.8 kompresia
  2. Zdvih piesta dlhšie
    O 2% alebo o 2 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
    88 mm Zdvih piesta 86 mm Zdvih piesta
  3. Viac výkon motora
    O 21% alebo o 40 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
    190 k výkon motora 150 k výkon motora
  4. Viac krútiaci moment
    O 52% alebo o 208 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
    400 Nm @ 2000-3000 ot/min. krútiaci moment 192 Nm @ 4000 ot/min. krútiaci moment

2 dôvody prečo kúpiť Toyota Picnic

  1. Viac piemer valca
    O 1% alebo o 1 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
    85 mm piemer valca 86 mm piemer valca
  2. Viac objem motora
    O 1 cm3 viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
    1997 cm3 objem motora 1998 cm3 objem motora

Neutralné príčiny Ford Galaxy vs Toyota Picnic

  1. Umiestnenie motora
    Vpredu, priečne Umiestnenie motora Vpredu, priečne Umiestnenie motora
  2. Umiestnenie valcov
    Inline Umiestnenie valcov Inline Umiestnenie valcov
  3. Dodávka paliva
    Dieselový vstrekovací systém Viacbodové vstrekovanie
Motor a radenie
Valce
4
Valce
4
Ventily na valec
4
Ventily na valec
4
Kompresia
17
Kompresia
9.8
Zdvih piesta
88 mm
Zdvih piesta
86 mm
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie valcov
Inline
Umiestnenie valcov
Inline
piemer valca
85 mm
piemer valca
86 mm
Výkon
Výkon motora
190 k @ 3500 ot/min.
Výkon motora
150 k @ 6000 ot/min.
Krútiaci moment
400 Nm @ 2000-3000 ot/min.
Krútiaci moment
192 Nm @ 4000 ot/min.
Objem motora
1997 cm3
Objem motora
1998 cm3
Spotreba paliva
Dodávka paliva
Dieselový vstrekovací systém
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Zobraziť všetko