Čo je lepšie: Maserati 3200 GT alebo Hyundai Accent?

6 dôvodov prečo kúpiť Maserati 3200 GT

1. Viac valce
   O 4 valec viac. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
   

   8 valcov

   4 valce

2. Viac piemer valca
   O 6% alebo o 4.4 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
   

   80 mm piemer valca

   75.6 mm piemer valca

3. Viac výkon motora
   O 68% alebo o 250 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
   

   370 k výkon motora

   120 k výkon motora

4. Viac krútiaci moment
   O 69% alebo o 338 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
   

   491 Nm @ 4500 ot/min. krútiaci moment

   153 Nm @ 4850 ot/min. krútiaci moment

5. Viac objem motora
   O 50% alebo o 1619 cm³ viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
   

   3217 cm3 objem motora

   1598 cm3 objem motora

6. Viac objem palivovej nádrže
   O 50% alebo o 45 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
   

   90 l objem palivovej nádrže

   45 l objem palivovej nádrže

8 dôvodov prečo kúpiť Hyundai Accent

1. Je to lepšie kompresia
   O 34% alebo o 3.8 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
   

   7.4 kompresia

   11.2 kompresia

2. Zdvih piesta dlhšie
   O 10% alebo o 9 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
   

   80 mm Zdvih piesta

   89 mm Zdvih piesta

3. Menej spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 57% alebo o 8.5 l/100 Čím nižšia spotreba paliva, tým je do vzduchu vypustených menej výfukových plynov. Ekonomické autá sú tiež efektívnejšie na jazdu.
   

   15 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

   6.5 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

4. Menej spotreba paliva (cesta)
   O 47% alebo o 5 l/100 Čím menšia spotreba paliva, tým menej emisií spôsobujúcich znečistenie. Vodiči taktiež ušetria peniaze pri používaní ekonomického auta.
   

   10.7 l/100 km spotreba paliva (cesta)

   5.7 l/100 km spotreba paliva (cesta)

5. Menej spotreba paliva (mesto)
   O 70% alebo o 16.5 l/100 Čím menšia spotreba paliva, tým ekonomickejšie je jazdenie vozidla. Ekonomické autá sú taktiež ekologickejšie.
   

   23.6 l/100 km spotreba paliva (mesto)

   7.1 l/100 km spotreba paliva (mesto)

6. Menej hmotnosť
   O 34% alebo o 400 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
   

   1590 kg hmotnosť

   1190-1225 kg hmotnosť

7. Viac sedadlá
   O 1 Čím viac sedadiel, tým viac cestujúcich dokáže vozidlo prepraviť.
   

   4 sedadlá

   5 sedadlá

8. Kratšie báza kolesa
   O 3% alebo o 79 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
   

   2660 mm báza kolesa

   2581 mm báza kolesa

Neutralné príčiny Maserati 3200 GT vs Hyundai Accent

1. Umiestnenie motora
   

   Predný, pozdĺžny Umiestnenie motora

   Vpredu, priečne Umiestnenie motora

2. Umiestnenie valcov
   

   V motor Umiestnenie valcov

   Inline Umiestnenie valcov

3. Dodávka paliva
   

   Viacbodové vstrekovanie

   Priame vstrekovanie / Viacbodové nepriame vstrekov

4. Maximálna dovolená hmotnosť
   Maserati 3200 GT o 290 kg ťažšie.
   

   1940 kg Maximálna dovolená hmotnosť

   1650 kg Maximálna dovolená hmotnosť

5. dvere
   

   2 dvere

   4 dvere

6. Dĺžka
   Maserati 3200 GT o 126 mm viac.
   

   4510 mm Dĺžka

   4384 mm Dĺžka

7. Šírka
   Maserati 3200 GT o 90 mm širšie.
   

   1820 mm Šírka

   1730 mm Šírka

8. Výška
   Hyundai Accent o O 10% alebo 140 mm vyššie.
   

   1310 mm Výška

   1450 mm Výška

9. Veľkosť predných pneumatík
   

   265/35 R17 Veľkosť predných pneumatík

   185/65 R15; 205/45 R17 Veľkosť predných pneumatík