Čo je lepšie: Nissan Primera alebo Toyota Picnic?


Nissan Primera
Toyota Picnic
Nissan Primera
Toyota Picnic

2 dôvody prečo kúpiť Nissan Primera

  1. Je to lepšie kompresia
    O 1% alebo o 0.1 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
    9.9 kompresia 9.8 kompresia
  2. Viac piemer valca
    O 3% alebo o 3 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
    89 mm piemer valca 86 mm piemer valca

2 dôvody prečo kúpiť Toyota Picnic

  1. Zdvih piesta dlhšie
    O 7% alebo o 5.7 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
    80.3 mm Zdvih piesta 86 mm Zdvih piesta
  2. Viac výkon motora
    O 7% alebo o 10 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
    140 k výkon motora 150 k výkon motora

Neutralné príčiny Nissan Primera vs Toyota Picnic

  1. Umiestnenie motora
    Vpredu, priečne Umiestnenie motora Vpredu, priečne Umiestnenie motora
  2. Umiestnenie valcov
    Inline Umiestnenie valcov Inline Umiestnenie valcov
  3. Dodávka paliva
    Viacbodové vstrekovanie Viacbodové vstrekovanie
Motor a radenie
Valce
4
Valce
4
Ventily na valec
4
Ventily na valec
4
Kompresia
9.9
Kompresia
9.8
Zdvih piesta
80.3 mm
Zdvih piesta
86 mm
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie valcov
Inline
Umiestnenie valcov
Inline
piemer valca
89 mm
piemer valca
86 mm
Výkon
Výkon motora
140 k @ 6000 ot/min.
Výkon motora
150 k @ 6000 ot/min.
Krútiaci moment
192 Nm @ 4000 ot/min.
Krútiaci moment
192 Nm @ 4000 ot/min.
Objem motora
1998 cm3
Objem motora
1998 cm3
Spotreba paliva
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Zobraziť všetko