Čo je lepšie: Toyota Picnic alebo Volvo S70?


Toyota Picnic
Volvo S70
Toyota Picnic
Volvo S70

3 dôvody prečo kúpiť Toyota Picnic

  1. Viac ventily na valec
    O 2 viac ventilov na valec. Čím viac ventilov, tým lepšie spaľovanie paliva. To poskytuje väčší výkon, väčší krútiaci moment a vyššiu účinnosť motora.
    4 ventily na valec 2 ventily na valec
  2. Viac piemer valca
    O 6% alebo o 5 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
    86 mm piemer valca 81 mm piemer valca
  3. Viac výkon motora
    O 7% alebo o 10 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
    150 k výkon motora 140 k výkon motora

5 dôvodov prečo kúpiť Volvo S70

  1. Viac valce
    O 1 valec väčší. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
    4 valce 5 valce
  2. Je to lepšie kompresia
    O 52% alebo o 10.7 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
    9.8 kompresia 20.5 kompresia
  3. Zdvih piesta dlhšie
    O 10% alebo o 9.5 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
    86 mm Zdvih piesta 95.5 mm Zdvih piesta
  4. Viac krútiaci moment
    O 34% alebo o 98 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
    192 Nm @ 4000 ot/min. krútiaci moment 290 Nm @ 1900 ot/min. krútiaci moment
  5. Viac objem motora
    O 19% alebo o 463 cm3 viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
    1998 cm3 objem motora 2461 cm3 objem motora

Neutralné príčiny Toyota Picnic vs Volvo S70

  1. Umiestnenie motora
    Vpredu, priečne Umiestnenie motora Vpredu, priečne Umiestnenie motora
  2. Umiestnenie valcov
    Inline Umiestnenie valcov Inline Umiestnenie valcov
  3. Dodávka paliva
    Viacbodové vstrekovanie Diesel - štandardný diesel (SDI)
Motor a radenie
Valce
4
Valce
5
Ventily na valec
4
Ventily na valec
2
Kompresia
9.8
Kompresia
20.5
Zdvih piesta
86 mm
Zdvih piesta
95.5 mm
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie valcov
Inline
Umiestnenie valcov
Inline
piemer valca
86 mm
piemer valca
81 mm
Výkon
Výkon motora
150 k @ 6000 ot/min.
Výkon motora
140 k @ 4000 ot/min.
Krútiaci moment
192 Nm @ 4000 ot/min.
Krútiaci moment
290 Nm @ 1900 ot/min.
Objem motora
1998 cm3
Objem motora
2461 cm3
Spotreba paliva
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Dodávka paliva
Diesel - štandardný diesel (SDI)
Zobraziť všetko