Four-Door Seville | 1955-1956
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
5.4 V8 |
230 k @ 4400 ot/min / 171 kW
|
Two-Door Seville | 1955-1956
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
5.4 V8 |
230 k @ 4400 ot/min / 171 kW
|
T-Model II (facelift) | 1955-1956
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
5.4 V8 |
230 k @ 4400 ot/min / 171 kW
|
Kabriolet II (facelift) | 1955-1956
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
5.4 V8 |
230 k @ 4400 ot/min / 171 kW
|
Two-Door Sportsman II (facelift) | 1955-1956
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
5.4 V8 |
230 k @ 4400 ot/min / 171 kW
|
Four-Door Sportsman II (facelift) | 1955-1956
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
5.4 V8 |
230 k @ 4400 ot/min / 171 kW
|
Four-Door Limuzína II (facelift) | 1955-1956
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
5.4 V8 |
230 k @ 4400 ot/min / 171 kW
|
Sportsman II | 1954-1955
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.8 V8 |
185 k @ 4400 ot/min / 137 kW
|
T-Model II | 1954-1955
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.8 V8 |
185 k @ 4400 ot/min / 137 kW
|
Kabriolet II | 1954-1955
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.8 V8 |
185 k @ 4400 ot/min / 137 kW
|
Special Kupé II | 1954-1955
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.8 V8 |
185 k @ 4400 ot/min / 137 kW
|
Four-Door Limuzína II | 1954-1955
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.8 V8 |
185 k @ 4400 ot/min / 137 kW
|
All-Steel T-Model (facelift) | 1953-1954
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
170 k @ 4400 ot/min / 126 kW
|
Sportsman Kupé (facelift) | 1953-1954
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
170 k @ 4400 ot/min / 126 kW
|
Eight-Passenger (facelift) | 1953-1954
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
170 k @ 4400 ot/min / 126 kW
|
Kabriolet Kupé (facelift) | 1953-1954
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
170 k @ 4400 ot/min / 126 kW
|
Club Kupé (facelift) | 1953-1954
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
170 k @ 4400 ot/min / 126 kW
|
Four-Door Limuzína (facelift) | 1953-1954
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
170 k @ 4400 ot/min / 126 kW
|
Club Kupé (facelift) | 1952-1953
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Four-Door Limuzína (facelift) | 1952-1953
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Eight-Passenger (facelift) | 1952-1953
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Sportsman Kupé (facelift) | 1952-1953
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
All-Steel T-Model (facelift) | 1952-1953
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Kabriolet (facelift) | 1952-1953
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
T-Model I | 1951-1952
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Sportsman Kupé I | 1951-1952
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Kabriolet I | 1951-1952
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Club Kupé I | 1951-1952
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Four-Door Limuzína I | 1951-1952
|
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 V8 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|
Eight-Passenger I | 1951-1952
|
| Modifikácia
| Výkon
|
|
4.5 |
160 k @ 4400 ot/min / 119 kW
|