Čo je lepšie: Suzuki Kizashi alebo Volvo V40?


Suzuki Kizashi
Volvo V40
Suzuki Kizashi
Volvo V40

7 dôvodov prečo kúpiť Suzuki Kizashi

  1. Viac piemer valca
    O 11% alebo o 10 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
    92 mm piemer valca 82 mm piemer valca
  2. Viac výkon motora
    O 33% alebo o 58 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
    178 k výkon motora 120 k výkon motora
  3. Viac najvyššia rýchlosť
    O 25 km/h Čím vyššia je najvyššia rýchlosť, tým rýchlejšie sa auta pohybuje po ceste.
    215 km/h najvyššia rýchlosť 190 km/h najvyššia rýchlosť
  4. Viac objem motora
    O 18% alebo o 424 cm3 viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
    2393 cm3 objem motora 1969 cm3 objem motora
  5. Rýchlejšie zrýchlenie od 0 do 100 kmh
    O 37% alebo o 2.9 s Čím väčšie zrýchlenie, tým rýchlejšie vie vodič dosiahnuť optimálnu rýchlosť, to však môže viesť k väčšej spotrebe paliva.
    7.8 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh 10.7 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh
  6. Viac objem palivovej nádrže
    O 2% alebo o 1 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
    63 l objem palivovej nádrže 62 l objem palivovej nádrže
  7. Menej polomer otáčania
    O 5% alebo o 0.6 m Čím kratší cyklus otáčania, tým menej priestoru je potrebného na otočenie vozidla. Zlepšuje to obratnosť vozidla.
    11 m polomer otáčania 11.6 m polomer otáčania

7 dôvodov prečo kúpiť Volvo V40

  1. Je to lepšie kompresia
    O 38% alebo o 6 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
    10 kompresia 16 kompresia
  2. Zdvih piesta dlhšie
    O 3% alebo o 3.2 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
    90 mm Zdvih piesta 93.2 mm Zdvih piesta
  3. Viac krútiaci moment
    O 8% alebo o 20 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
    230 Nm @ 4000 ot/min. krútiaci moment 250 Nm @ 1500-2280 ot/min. krútiaci moment
  4. Menej spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
    O 41% alebo o 3.2 l/100 Čím nižšia spotreba paliva, tým je do vzduchu vypustených menej výfukových plynov. Ekonomické autá sú tiež efektívnejšie na jazdu.
    7.9 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus) 4.7-4.9 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
  5. Menej CO2 emisie
    O 49% alebo o 60 g/km Čím menej CO2 emisií vozidlo vypúšťa, tým menej škody spôsobuje životnému prostrediu.
    183 g/km (295 g/mile) CO2 emisie 123 g/km (198 g/mile) CO2 emisie
  6. Vyššie európska emisná norma
    O 1 generácie Čím vyššie normy ochrany životného prostredia vozidlo spĺňa, tým menej CO2 a iných emisií produkuje počas jazdy, čo znižuje škodlivé vplyvy na životné prostredie.
    Euro 5 európska emisná norma Euro 6d-Temp európska emisná norma
  7. Kratšie báza kolesa
    O 2% alebo o 53 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
    2700 mm báza kolesa 2647 mm báza kolesa

Neutralné príčiny Suzuki Kizashi vs Volvo V40

  1. Umiestnenie motora
    Vpredu, priečne Umiestnenie motora Vpredu, priečne Umiestnenie motora
  2. Umiestnenie valcov
    Inline Umiestnenie valcov Inline Umiestnenie valcov
  3. Dodávka paliva
    Viacbodové vstrekovanie Dieselový vstrekovací systém
  4. dvere
    4 dvere 5 dvere
  5. Dĺžka
    Suzuki Kizashi o 280 mm viac.
    4650 mm Dĺžka 4370 mm Dĺžka
  6. Šírka
    Suzuki Kizashi o 37 mm širšie.
    1820 mm Šírka 1783 mm Šírka
  7. jazdná poloha Čím väčšia je jazdná poloha, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country.
    135 mm jazdná poloha 144 mm jazdná poloha
  8. Rozchod predných kolies
    1565 mm Rozchod predných kolies 1552-1547 mm Rozchod predných kolies
  9. Rozchod zadných kolies
    1575 mm Rozchod zadných kolies 1535-1540 mm Rozchod zadných kolies
Motor a radenie
Valce
4
Valce
4
Ventily na valec
4
Ventily na valec
4
Kompresia
10
Kompresia
16
Zdvih piesta
90 mm
Zdvih piesta
93.2 mm
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie valcov
Inline
Umiestnenie valcov
Inline
piemer valca
92 mm
piemer valca
82 mm
prevodové stupne manuálnej prevodovky
6
prevodové stupne manuálnej prevodovky
6
Výkon
Výkon motora
178 k @ 6500 ot/min.
Výkon motora
120 k @ 3750 ot/min.
Krútiaci moment
230 Nm @ 4000 ot/min.
Krútiaci moment
250 Nm @ 1500-2280 ot/min.
Zrýchlenie od 0 do 60 mph
7.4 s
Zrýchlenie od 0 do 60 mph
10.2 s
Najvyššia rýchlosť
215 km/h
Najvyššia rýchlosť
190 km/h
Objem motora
2393 cm3
Objem motora
1969 cm3
Zrýchlenie od 0 do 100 kmh
7.8 s
Zrýchlenie od 0 do 100 kmh
10.7 s
Spotreba paliva
Spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
7.9 l/100 km
Spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
4.7-4.9 l/100 km
Objem palivovej nádrže
63 l
Objem palivovej nádrže
62 l
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Dodávka paliva
Dieselový vstrekovací systém
Emisie
CO2 emisie
183 g/km (295 g/mile)
CO2 emisie
123 g/km (198 g/mile)
Európska emisná norma
Euro 5
Európska emisná norma
Euro 6d-Temp
Hmotnosť a kapacita
Sedadlá
5
Sedadlá
5
Ďalšie špecifiká
Polomer otáčania
11 m
Polomer otáčania
11.6 m
dvere
4
dvere
5
Rozmery
Dĺžka
4650 mm
Dĺžka
4370 mm
Šírka
1820 mm
Šírka
1783 mm
Výška
1470 mm
Výška
1470 mm
Báza kolesa
2700 mm
Báza kolesa
2647 mm
jazdná poloha
135 mm
jazdná poloha
144 mm
Kolesá a pneumatiky
Rozchod predných kolies
1565 mm
Rozchod predných kolies
1552-1547 mm
Rozchod zadných kolies
1575 mm
Rozchod zadných kolies
1535-1540 mm
Zobraziť všetko