12
Čo je lepšie: Ferrari 512 alebo Suzuki Liana?
Ferrari 512
Suzuki Liana


7 dôvodov prečo kúpiť Ferrari 512
-
Viac valce
O 8 valec viac. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
12 valcov 4 valce -
Je to lepšie kompresia
O 7% alebo o 0.7 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
10.4 kompresia 9.7 kompresia -
Viac piemer valca
O 5% alebo o 4 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
82 mm piemer valca 78 mm piemer valca -
Viac výkon motora
O 76% alebo o 333 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
440 k výkon motora 107 k výkon motora -
Viac krútiaci moment
O 71% alebo o 356 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
500 Nm @ 5500 ot/min. krútiaci moment 144 Nm @ 4000 ot/min. krútiaci moment -
Viac najvyššia rýchlosť
O 145 km/h Čím vyššia je najvyššia rýchlosť, tým rýchlejšie sa auta pohybuje po ceste.
315 km/h najvyššia rýchlosť 170 km/h najvyššia rýchlosť -
Viac objem motora
O 68% alebo o 3357 cm3 viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
4943 cm3 objem motora 1586 cm3 objem motora
5 dôvodov prečo kúpiť Suzuki Liana
-
Zdvih piesta dlhšie
O 6% alebo o 5 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
78 mm Zdvih piesta 83 mm Zdvih piesta -
Menej spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
O 55% alebo o 8.6 l/100 Čím nižšia spotreba paliva, tým je do vzduchu vypustených menej výfukových plynov. Ekonomické autá sú tiež efektívnejšie na jazdu.
15.6 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus) 7.0 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus) -
Menej hmotnosť
O 42% alebo o 480 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
1630 kg hmotnosť 1150 kg hmotnosť -
Viac sedadlá
O 3 Čím viac sedadiel, tým viac cestujúcich dokáže vozidlo prepraviť.
2 sedadlá 5 sedadlá -
Kratšie báza kolesa
O 3% alebo o 70 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
2550 mm báza kolesa 2480 mm báza kolesa
Neutralné príčiny Ferrari 512 vs Suzuki Liana
-
Umiestnenie motora
Vzadu, pozdĺžne Umiestnenie motora Vpredu, priečne Umiestnenie motora -
Umiestnenie valcov
V motor Umiestnenie valcov Inline Umiestnenie valcov -
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie Viacbodové vstrekovanie -
dvere
2 dvere 4 dvere -
Dĺžka
Ferrari 512 o 130 mm viac.
4480 mm Dĺžka 4350 mm Dĺžka -
Šírka
Ferrari 512 o 286 mm širšie.
1976 mm Šírka 1690 mm Šírka -
Výška
Suzuki Liana o O 22% alebo 319 mm vyššie.
1135 mm Výška 1454 mm Výška
Motor a radenie
Valce
Valce
4
Ventily na valec
4
Ventily na valec
4
Kompresia
10.4
Kompresia
9.7
Zdvih piesta
78 mm
Zdvih piesta
83 mm
Umiestnenie motora
Vzadu, pozdĺžne
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie valcov
V motor
Umiestnenie valcov
Inline
piemer valca
82 mm
piemer valca
78 mm
prevodové stupne manuálnej prevodovky
5
prevodové stupne manuálnej prevodovky
5
Výkon
Výkon motora
440 k @ 6750 ot/min.
Výkon motora
107 k @ 5500 ot/min.
Krútiaci moment
500 Nm @ 5500 ot/min.
Krútiaci moment
144 Nm @ 4000 ot/min.
Najvyššia rýchlosť
315 km/h
Najvyššia rýchlosť
170 km/h
Objem motora
4943 cm3
Objem motora
1586 cm3
Spotreba paliva
Spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
15.6 l/100 km
Spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
7.0 l/100 km
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Hmotnosť a kapacita
Hmotnosť
1630 kg
Hmotnosť
1150 kg
Sedadlá
2
Sedadlá
5
Ďalšie špecifiká
dvere
2
dvere
4
Rozmery
Dĺžka
4480 mm
Dĺžka
4350 mm
Šírka
1976 mm
Šírka
1690 mm
Výška
1135 mm
Výška
1454 mm
Báza kolesa
2550 mm
Báza kolesa
2480 mm
Podobné porovnania:
Ferrari 512 a Mazda MX-3 | Suzuki Liana a Toyota Starlet |
Ferrari 512 a Ford Mustang |