Čo je lepšie: Ferrari 599 alebo Volkswagen Multivan?

9 dôvodov prečo kúpiť Ferrari 599

1. Viac valce
   O 8 valec viac. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
   

   12 valcov

   4 valce

2. Viac výkon motora
   O 76% alebo o 470 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
   

   620 k výkon motora

   150 k výkon motora

3. Viac krútiaci moment
   O 44% alebo o 268 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
   

   608 Nm @ 5600 ot/min. krútiaci moment

   340 Nm @ 1500-3000 ot/min. krútiaci moment

4. Viac najvyššia rýchlosť
   O 149 km/h Čím vyššia je najvyššia rýchlosť, tým rýchlejšie sa auta pohybuje po ceste.
   

   330 km/h najvyššia rýchlosť

   181 km/h najvyššia rýchlosť

5. Viac objem motora
   O 67% alebo o 4031 cm³ viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
   

   5999 cm3 objem motora

   1968 cm3 objem motora

6. Rýchlejšie zrýchlenie od 0 do 100 kmh
   O 251% alebo o 9.3 s Čím väčšie zrýchlenie, tým rýchlejšie vie vodič dosiahnuť optimálnu rýchlosť, to však môže viesť k väčšej spotrebe paliva.
   

   3.7 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh

   13.0 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh

7. Viac objem palivovej nádrže
   O 24% alebo o 25 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
   

   105 l objem palivovej nádrže

   80 l objem palivovej nádrže

8. Menej hmotnosť
   O 27% alebo o 450 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
   

   1690 kg hmotnosť

   2140 kg hmotnosť

9. Kratšie báza kolesa
   O 24% alebo o 650 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
   

   2750 mm báza kolesa

   3400 mm báza kolesa

5 dôvodov prečo kúpiť Volkswagen Multivan

1. Viac prevodové stupne automatickej prevodovky
   O 1 Čím viac stupňov má automatická prevodovka, tým menej paliva vozidlo spotrebuje z dôvodu väčšieho počtu radiacích možností a efektívneho využívania krútiaceho momentu.
   

   6 prevodové stupne automatickej prevodovky

   7 prevodové stupne automatickej prevodovky

2. Menej spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 71% alebo o 15.1 l/100 Čím nižšia spotreba paliva, tým je do vzduchu vypustených menej výfukových plynov. Ekonomické autá sú tiež efektívnejšie na jazdu.
   

   21.3 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

   6.2 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

3. Menej spotreba paliva (cesta)
   O 61% alebo o 9 l/100 Čím menšia spotreba paliva, tým menej emisií spôsobujúcich znečistenie. Vodiči taktiež ušetria peniaze pri používaní ekonomického auta.
   

   14.7 l/100 km spotreba paliva (cesta)

   5.7 l/100 km spotreba paliva (cesta)

4. Menej spotreba paliva (mesto)
   O 79% alebo o 25.8 l/100 Čím menšia spotreba paliva, tým ekonomickejšie je jazdenie vozidla. Ekonomické autá sú taktiež ekologickejšie.
   

   32.7 l/100 km spotreba paliva (mesto)

   6.9 l/100 km spotreba paliva (mesto)

5. Viac sedadlá
   O 5 Čím viac sedadiel, tým viac cestujúcich dokáže vozidlo prepraviť.
   

   2 sedadlá

   7-9 sedadlá

Neutralné príčiny Ferrari 599 vs Volkswagen Multivan

1. Umiestnenie motora
   

   Predný, pozdĺžny Umiestnenie motora

   Vpredu, priečne Umiestnenie motora

2. Umiestnenie valcov
   

   V motor Umiestnenie valcov

   Inline Umiestnenie valcov

3. Dodávka paliva
   

   Viacbodové vstrekovanie

   Dieselový vstrekovací systém

4. dvere
   

   2 dvere

   5 dvere

5. Dĺžka
   Volkswagen Multivan o O 12% alebo 639 mm viac.
   

   4665 mm Dĺžka

   5304 mm Dĺžka

6. Šírka
   Ferrari 599 o 31 mm širšie.
   

   1935 mm Šírka

   1904 mm Šírka

7. Výška
   Volkswagen Multivan o O 33% alebo 654 mm vyššie.
   

   1336 mm Výška

   1990 mm Výška

8. Veľkosť predných pneumatík
   

   245/40 R19; 305/35 R20 Veľkosť predných pneumatík

   215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 Veľkosť predných pneumatík