Čo je lepšie: Ford Puma alebo Chrysler 300M?

6 dôvodov prečo kúpiť Ford Puma

1. Menej spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 63% alebo o 7.2 l/100 Čím nižšia spotreba paliva, tým je do vzduchu vypustených menej výfukových plynov. Ekonomické autá sú tiež efektívnejšie na jazdu.
   

   4.3 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

   11.5 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus)

2. Menej spotreba paliva (cesta)
   O 56% alebo o 5.1 l/100 Čím menšia spotreba paliva, tým menej emisií spôsobujúcich znečistenie. Vodiči taktiež ušetria peniaze pri používaní ekonomického auta.
   

   4.0 l/100 km spotreba paliva (cesta)

   9.1 l/100 km spotreba paliva (cesta)

3. Menej spotreba paliva (mesto)
   O 62% alebo o 8.1 l/100 Čím menšia spotreba paliva, tým ekonomickejšie je jazdenie vozidla. Ekonomické autá sú taktiež ekologickejšie.
   

   5.0 l/100 km spotreba paliva (mesto)

   13.1 l/100 km spotreba paliva (mesto)

4. Viac maximálna veľkosť batožinového priestoru
   O 54% alebo o 631 l Čím je objem batožinového priestoru väčší, tým viac predmetov dokáže vodič uložiť do vozidla bez toho, aby sklopil zdané sedadlá.
   

   1161 l maximálna veľkosť batožinového priestoru

   530 l maximálna veľkosť batožinového priestoru

5. Menej hmotnosť
   O 35% alebo o 425 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
   

   1205 kg hmotnosť

   1630 kg hmotnosť

6. Kratšie báza kolesa
   O 11% alebo o 282 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
   

   2588 mm báza kolesa

   2870 mm báza kolesa

7 dôvodov prečo kúpiť Chrysler 300M

1. Viac valce
   O 3 valec viac. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
   

   3 valce

   6 valce

2. Viac výkon motora
   O 50% alebo o 127 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
   

   125 k výkon motora

   252 k výkon motora

3. Viac krútiaci moment
   O 38% alebo o 130 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
   

   210 Nm @ 1750 ot/min. krútiaci moment

   340 Nm @ 4000 ot/min. krútiaci moment

4. Viac najvyššia rýchlosť
   O 34 km/h Čím vyššia je najvyššia rýchlosť, tým rýchlejšie sa auta pohybuje po ceste.
   

   191 km/h najvyššia rýchlosť

   225 km/h najvyššia rýchlosť

5. Rýchlejšie zrýchlenie od 0 do 100 kmh
   O 26% alebo o 2 s Čím väčšie zrýchlenie, tým rýchlejšie vie vodič dosiahnuť optimálnu rýchlosť, to však môže viesť k väčšej spotrebe paliva.
   

   9.8 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh

   7.8 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh

6. Viac objem palivovej nádrže
   O 34% alebo o 22 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
   

   42 l objem palivovej nádrže

   64 l objem palivovej nádrže

7. Viac minimálny objem batožinového priestoru
   O 1% alebo o 7 l Čím je objem batožinového priestoru menší, tým menej predmetov dokáže vodič uložiť do vozidla bez toho, aby sklopil zdané sedadlá.
   

   468 l minimálny objem batožinového priestoru

   475 l minimálny objem batožinového priestoru

Neutralné príčiny Ford Puma vs Chrysler 300M

1. Umiestnenie motora
   

   Vpredu, priečne Umiestnenie motora

   Predný, pozdĺžny Umiestnenie motora

2. Umiestnenie valcov
   

   Inline Umiestnenie valcov

   V motor Umiestnenie valcov

3. Dodávka paliva
   

   Priame vstrekovanie

   Viacbodové vstrekovanie

4. Maximálna dovolená hmotnosť
   Chrysler 300M o O 17% alebo 370 kg ťažšie.
   

   1760-1765 kg Maximálna dovolená hmotnosť

   2130 kg Maximálna dovolená hmotnosť

5. dvere
   

   5 dvere

   4 dvere

6. Dĺžka
   Chrysler 300M o O 16% alebo 793 mm viac.
   

   4207 mm Dĺžka

   5000 mm Dĺžka

7. Šírka
   Chrysler 300M o O 6% alebo 115 mm širšie.
   

   1805 mm Šírka

   1920 mm Šírka

8. Výška
   Ford Puma o 117 mm vyššie.
   

   1537 mm Výška

   1420 mm Výška

9. Veľkosť predných pneumatík
   

   215/50 R18 Veľkosť predných pneumatík

   225/55 R17 Veľkosť predných pneumatík