6
Čo je lepšie: Mitsubishi Sigma alebo Renault Koleos?
Mitsubishi Sigma
Renault Koleos
8 dôvodov prečo kúpiť Mitsubishi Sigma
-
Viac valce
O 2 valec viac. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
6 valcov 4 valce -
Viac piemer valca
O 12% alebo o 11.1 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
91.1 mm piemer valca 80 mm piemer valca -
Viac výkon motora
O 15% alebo o 27 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
177 k výkon motora 150 k výkon motora -
Viac najvyššia rýchlosť
O 20 km/h Čím vyššia je najvyššia rýchlosť, tým rýchlejšie sa auta pohybuje po ceste.
210 km/h najvyššia rýchlosť 190 km/h najvyššia rýchlosť -
Viac objem motora
O 41% alebo o 1223 cm3 viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
2972 cm3 objem motora 1749 cm3 objem motora -
Rýchlejšie zrýchlenie od 0 do 100 kmh
O 23% alebo o 2.2 s Čím väčšie zrýchlenie, tým rýchlejšie vie vodič dosiahnuť optimálnu rýchlosť, to však môže viesť k väčšej spotrebe paliva.
9.6 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh 11.8 s zrýchlenie od 0 do 100 kmh -
Viac objem palivovej nádrže
O 15% alebo o 11 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
71 l objem palivovej nádrže 60 l objem palivovej nádrže -
Menej hmotnosť
O 7% alebo o 108 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
1575 kg hmotnosť 1683 kg hmotnosť
7 dôvodov prečo kúpiť Renault Koleos
-
Viac ventily na valec
O 2 viac ventilov na valec. Čím viac ventilov, tým lepšie spaľovanie paliva. To poskytuje väčší výkon, väčší krútiaci moment a vyššiu účinnosť motora.
2 ventily na valec 4 ventily na valec -
Zdvih piesta dlhšie
O 13% alebo o 11 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
76 mm Zdvih piesta 87 mm Zdvih piesta -
Viac krútiaci moment
O 26% alebo o 89 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
251 Nm @ 3000 ot/min. krútiaci moment 340 Nm @ 1750 ot/min. krútiaci moment -
Menej spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
O 45% alebo o 4.5 l/100 Čím nižšia spotreba paliva, tým je do vzduchu vypustených menej výfukových plynov. Ekonomické autá sú tiež efektívnejšie na jazdu.
9.9 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus) 5.4 l/100 km spotreba paliva (kombinovaný cyklus) -
Viac minimálny objem batožinového priestoru
O 14% alebo o 70 l Čím je objem batožinového priestoru menší, tým menej predmetov dokáže vodič uložiť do vozidla bez toho, aby sklopil zdané sedadlá.
428 l minimálny objem batožinového priestoru 498 l minimálny objem batožinového priestoru -
Viac maximálna veľkosť batožinového priestoru
O 57% alebo o 969 l Čím je objem batožinového priestoru väčší, tým viac predmetov dokáže vodič uložiť do vozidla bez toho, aby sklopil zdané sedadlá.
737 l maximálna veľkosť batožinového priestoru 1706 l maximálna veľkosť batožinového priestoru -
Kratšie báza kolesa
O 1% alebo o 15 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
2720 mm báza kolesa 2705 mm báza kolesa
Neutralné príčiny Mitsubishi Sigma vs Renault Koleos
-
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne Umiestnenie motora Vpredu, priečne Umiestnenie motora -
Umiestnenie valcov
V motor Umiestnenie valcov Inline Umiestnenie valcov -
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie Dieselový vstrekovací systém -
Maximálna dovolená hmotnosť
Renault Koleos o O 5% alebo 110 kg ťažšie.
2130 kg Maximálna dovolená hmotnosť 2240 kg Maximálna dovolená hmotnosť -
dvere
5 dvere 5 dvere -
Dĺžka
Mitsubishi Sigma o 127 mm viac.
4800 mm Dĺžka 4673 mm Dĺžka -
Šírka
Renault Koleos o O 2% alebo 38 mm širšie.
1775 mm Šírka 1813 mm Šírka -
Výška
Renault Koleos o O 10% alebo 162 mm vyššie.
1505 mm Výška 1667 mm Výška -
Veľkosť predných pneumatík
205/65 R15 Veľkosť predných pneumatík 225/65 R17 102H; 225/60 R18 100H; 225/55 R19 99V Veľkosť predných pneumatík -
Rozchod predných kolies
1535 mm Rozchod predných kolies 1591 mm Rozchod predných kolies -
Rozchod zadných kolies
1505 mm Rozchod zadných kolies 1586 mm Rozchod zadných kolies
Motor a radenie
Valce
Valce
4
Ventily na valec
2
Ventily na valec
4
Zdvih piesta
76 mm
Zdvih piesta
87 mm
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie motora
Vpredu, priečne
Umiestnenie valcov
V motor
Umiestnenie valcov
Inline
piemer valca
91.1 mm
piemer valca
80 mm
Výkon
Výkon motora
177 k @ 5500 ot/min.
Výkon motora
150 k @ 3500 ot/min.
Krútiaci moment
251 Nm @ 3000 ot/min.
Krútiaci moment
340 Nm @ 1750 ot/min.
Zrýchlenie od 0 do 60 mph
9.1 s
Zrýchlenie od 0 do 60 mph
11.2 s
Najvyššia rýchlosť
210 km/h
Najvyššia rýchlosť
190 km/h
Objem motora
2972 cm3
Objem motora
1749 cm3
Zrýchlenie od 0 do 100 kmh
9.6 s
Zrýchlenie od 0 do 100 kmh
11.8 s
Spotreba paliva
Spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
9.9 l/100 km
Spotreba paliva (kombinovaný cyklus)
5.4 l/100 km
Objem palivovej nádrže
71 l
Objem palivovej nádrže
60 l
Dodávka paliva
Viacbodové vstrekovanie
Dodávka paliva
Dieselový vstrekovací systém
Hmotnosť a kapacita
Minimálny objem batožinového priestoru
428 l
Minimálny objem batožinového priestoru
498 l
Maximálna veľkosť batožinového priestoru
737 l
Maximálna veľkosť batožinového priestoru
1706 l
Maximálna dovolená hmotnosť
2130 kg
Maximálna dovolená hmotnosť
2240 kg
Hmotnosť
1575 kg
Hmotnosť
1683 kg
Sedadlá
5
Sedadlá
5
Ďalšie špecifiká
dvere
5
dvere
5
Rozmery
Dĺžka
4800 mm
Dĺžka
4673 mm
Šírka
1775 mm
Šírka
1813 mm
Výška
1505 mm
Výška
1667 mm
Báza kolesa
2720 mm
Báza kolesa
2705 mm
Kolesá a pneumatiky
Veľkosť predných pneumatík
205/65 R15
Veľkosť predných pneumatík
225/65 R17 102H; 225/60 R18 100H; 225/55 R19 99V
Rozchod predných kolies
1535 mm
Rozchod predných kolies
1591 mm
Rozchod zadných kolies
1505 mm
Rozchod zadných kolies
1586 mm
Podobné porovnania:
Mercedes-Benz B-Class a Renault Koleos | Renault Koleos a Volvo XC60 |
Maserati 3200 GT a Mitsubishi Sigma |