Čo je lepšie: Nissan GT-R alebo Toyota Supra?

7 dôvodov prečo kúpiť Nissan GT-R

1. Viac valce
   O 2 valec viac. Čím viac valcov, tým väčšia stabilita motora s menej vibráciami. Účinnosť motora sa zvyšuje kvôli kratším prestávkam medzi zdvihmi.
   

   6 valcov

   4 valce

2. Viac piemer valca
   O 14% alebo o 13.5 mm Čím väčší priemer valca, tým lepšie sa naplní spaľovacia komora. To poskytuje výkon, ale taktiež zvyšuje emisie motora.
   

   95.5 mm piemer valca

   82 mm piemer valca

3. Viac výkon motora
   O 57% alebo o 342 k Čím je väčší výkon motora, tým je lepšie zrýchlenie. Výkonné autá tiež poskytujú vyššie rýchlosti.
   

   600 k výkon motora

   258 k výkon motora

4. Viac krútiaci moment
   O 39% alebo o 252 Nm. Čím väčší krútiaci moment, tým väčšie zrýchlenie.
   

   652 Nm @ 3600-5600 ot/min. krútiaci moment

   400 Nm @ 1550-4400 ot/min. krútiaci moment

5. Viac objem motora
   O 47% alebo o 1801 cm³ viac. Čím väčší objem motora, tým menšie opotrebenie. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
   

   3799 cm3 objem motora

   1998 cm3 objem motora

6. Viac objem palivovej nádrže
   O 30% alebo o 22 l Čím väčší objem palivovej nádrže, tým dlhší má vozidlo dojazd.
   

   74 l objem palivovej nádrže

   52 l objem palivovej nádrže

7. Viac sedadlá
   O 2 Čím viac sedadiel, tým viac cestujúcich dokáže vozidlo prepraviť.
   

   4 sedadlá

   2 sedadlá

7 dôvodov prečo kúpiť Toyota Supra

1. Je to lepšie kompresia
   O 12% alebo o 1.2 Čím väčší kompresný pomer, tým menej paliva je potrebného na dosiahnutie rovnakého výkonu. Môže to ovplyvniť účinnosť motora.
   

   9 kompresia

   10.2 kompresia

2. Zdvih piesta dlhšie
   O 7% alebo o 6.2 mm Čím väčší zdvih piestu, tým je vyššia efektivita motora pri spaľovaní paliva. To znižuje spotrebu paliva a vytvára ekologickejší motor.
   

   88.4 mm Zdvih piesta

   94.6 mm Zdvih piesta

3. Viac prevodové stupne automatickej prevodovky
   O 2 Čím viac stupňov má automatická prevodovka, tým menej paliva vozidlo spotrebuje z dôvodu väčšieho počtu radiacích možností a efektívneho využívania krútiaceho momentu.
   

   6 prevodové stupne automatickej prevodovky

   8 prevodové stupne automatickej prevodovky

4. Viac minimálny objem batožinového priestoru
   O 14% alebo o 41 l Čím je objem batožinového priestoru menší, tým menej predmetov dokáže vodič uložiť do vozidla bez toho, aby sklopil zdané sedadlá.
   

   249 l minimálny objem batožinového priestoru

   290 l minimálny objem batožinového priestoru

5. Menej hmotnosť
   O 22% alebo o 308 kg. Hmotnosť vozidla ovplyvňuje: spotrebu paliva, dynamické zrýchlenie, brzdnú vzdialenosť atď.
   

   1703 kg hmotnosť

   1395 kg hmotnosť

6. Menej polomer otáčania
   O 11% alebo o 1.2 m Čím kratší cyklus otáčania, tým menej priestoru je potrebného na otočenie vozidla. Zlepšuje to obratnosť vozidla.
   

   12.2 m polomer otáčania

   11 m polomer otáčania

7. Kratšie báza kolesa
   O 13% alebo o 310 mm Čím je kratší rázvor, tým je lepší dojazd vozidla pri cross-country. Autá s kratším rázvorom sú taktiež ľahšie riaditeľné v šmyku.
   

   2780 mm báza kolesa

   2470 mm báza kolesa

Neutralné príčiny Nissan GT-R vs Toyota Supra

1. Umiestnenie motora
   

   Predný, pozdĺžny Umiestnenie motora

   Predný, pozdĺžny Umiestnenie motora

2. Umiestnenie valcov
   

   V motor Umiestnenie valcov

   Inline Umiestnenie valcov

3. Dodávka paliva
   

   Viacbodové vstrekovanie

   Priame vstrekovanie

4. Maximálna dovolená hmotnosť
   Nissan GT-R o 490 kg ťažšie.
   

   2200 kg Maximálna dovolená hmotnosť

   1710 kg Maximálna dovolená hmotnosť

5. dvere
   

   2 dvere

   2 dvere

6. Dĺžka
   Nissan GT-R o 311 mm viac.
   

   4690 mm Dĺžka

   4379 mm Dĺžka

7. Šírka
   Nissan GT-R o 41 mm širšie.
   

   1895 mm Šírka

   1854 mm Šírka

8. Výška
   Nissan GT-R o 71 mm vyššie.
   

   1370 mm Výška

   1299 mm Výška

9. Rozchod predných kolies
   

   1600 mm Rozchod predných kolies

   1594 mm Rozchod predných kolies

10. Rozchod zadných kolies
    

    1600 mm Rozchod zadných kolies

    1589 mm Rozchod zadných kolies